由于经济利益部门化和地区化弊端的存在，我国在物流业的管理体制和机制上的协调能力较差。物流业涉及交通运输、经贸、外经贸、城市管理、、税务、海关、商品检验检疫等多个部门，这些部门的管理职能、管理方式和制度体系等存在较大不同，汽车运输，在对物流业实施管理的过程中，因管理之间的体制及机制性原因，造成物流业发展的许多困难。
保税仓储货物存放期限（1）保税仓储货物储存期限为一年，储存期限满后，有正当理由的，可向主管海关申请延期，延期长不得超过一年。（2）办理延期手续应递交单证：a．延期仓储协议；b．<保税仓储货物延期仓储申请表>。（3）经海关审核准予延期的，汽车运输方式，海关签发<保税仓储货物延期仓储审核表>。（4）对超过规定的存储期限三个月仍不复运出境，也不办理有关进境手续的，海关---变卖处理。
随着客户不断增加，备件种类不断扩大，服务地域不断延伸，汽车运输厂家，不同客户备件物流管理模式各不相同，汽车运输企业，物流费用结算不仅名目繁多而且规则各异，客户对物流服务的要求也在不断提高。原有的备件保税物流作业系统已不能满足公司业务发展要求，必须要建立一套新的一体化第三方物流保税仓储管理系统。第三方保税物流管理信息系统能够满足海关对保税物品进、出、存、退、换和完税的管理需求，满足不同货主对其保税备件仓储、保管、包装、配送、退货和回收的相异的物流管理要求；
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