鉴于物流业尚处于起步阶段，普遍处于微利状态，物流整合产生的效益主要体现在用户(生产和商贸企业)身上，建议对于物流总实行类似于---方式的税收制度，扣除转包的部分，仅对其增值服务的部分征税。这样，有利于国内大型物流企业在大范围内的业务整合与发展，在加入wto的过渡期内形成与国外物流公司相抗衡的实力。同时，也会促进物流业务的发展，扩大税基，出口陆运方式，增加税收。
根据发达经验和我国市场经济发展、职能转变的实际，---是物业复合性强、关联性大的特点，应该充分发挥行业社团组织的作用。比如：物流的标准化体系建设，现代物流基础研究和技术推广，物流人才的---与知识普及，行业企业的自律和协调等等，都可以委托行业社团组织去做。行业社团组织也要积极转变观念，出口陆运企业，改进工作作风和方法，牢固树立为企业服务、为行业服务、为服务的观念，以自己的---工作，增强凝聚力和性。各行业社团应---门户之见，加强联合与合作，形成推动我国物业发展的合力，发挥好与企业之间的桥梁和纽带作用。
由于沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长，沿海主要港口吞吐量增长很快，2001年达到14．26亿吨，2002年为16．63亿吨，增长率为14．25%。由于入世促进外贸，预计到2005年对外贸易总额将突破7，000亿美元。每年外商直接投资大约为400亿美元，威海出口陆运，到2005年将超过1，出口陆运报价，000亿美元。港口吞吐量还将保持快速增长的走势。有7个港口跻身亿吨---列，上海港货物吞吐量超过两亿吨，成为大港。7个亿吨以上的大港2001年和2002年的吞吐量分别如表三所示。
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