化经济的发展，企业为了增加竞争力要大力发展业务，出口陆运厂家，企业分工趋于专门化，这将促进第三方物流企业的发展。第三方物流的发展将有利于物流的化、规模化、合理化，出口陆运，从而提高物流系统的效率和降低物流成本。发展第三方物流的途径是：通过鼓励合资、合作、兼并等整合措施，扩大现有第三方物流企业的经营规模；通过建立现代物流行业规范，促使小于规模经济的物流企业转型；通过修订和完善各种法规和行为，---现有各种市场条块分割的制约，出口陆运方式，促进第三方物流企业跨地区、跨行业发展；以提高服务，出口陆运服务，降低物流成本为，推动物流企业的管理和技术---。
运费费率公路运费费率分为整车物流（vl， vehicle logistics）和零担运输（less-than-carload freight）两种，后者一般比前者高30-50%，适用零担费率。凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物（或尺码货物measurement cargo）。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，尚有包车费率（lump sum rate），即按车辆使用时间（小时或天）计算。
由于沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长，沿海主要港口吞吐量增长很快，2001年达到14．26亿吨，2002年为16．63亿吨，增长率为14．25%。由于入世促进外贸，预计到2005年对外贸易总额将突破7，000亿美元。每年外商直接投资大约为400亿美元，到2005年将超过1，000亿美元。港口吞吐量还将保持快速增长的走势。有7个港口跻身亿吨---列，上海港货物吞吐量超过两亿吨，成为大港。7个亿吨以上的大港2001年和2002年的吞吐量分别如表三所示。
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