由于经济利益部门化和地区化弊端的存在，我国在物流业的管理体制和机制上的协调能力较差。物流业涉及交通运输、经贸、外经贸、城市管理、、税务、海关、商品检验检疫等多个部门，这些部门的管理职能、管理方式和制度体系等存在较大不同，龙岩汽车运输，在对物流业实施管理的过程中，因管理之间的体制及机制性原因，汽车运输企业，造成物流业发展的许多困难。
税收要鼓励物流业务的整合，提升物流企业的供给能力。现行税收政策的某些方面对于物流行业发展有制约作用。应该利用的管理技术和信息系统对传统的物流资源进行整合。但在实践中由于物流总首先一票对客户，然后转包业务(如仓储、运输)到各合作单位时，汽车运输公司，存在重复纳税的问题，影响了总整合业务的开展。说明税收制度不利于物流的“集零为整”。物流不整合就不能降低成本、提益。
在用地申请上，建设部门、国土规划和审批部门也应给予优先考虑。这些关键问题，不是企业力所能及的，只能靠高度重视，积极促进，否则，物流现代化就是一句空话。此外更重要的是，汽车运输服务，需要在法律、法规方面给物业一定的---，在政策方面予以适当的倾斜。
的物流“热”尽管不断的升温，但只能说是---起步。对物流的认识，尤其是对物流重要性的认识，也只限于一部分人，物流的现代化道远。起步阶段的基础工作---，没有坚实的基础，就没有大跨度的飞跃。
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