运费费率公路运费费率分为整车物流（vl， vehicle logistics）和零担运输（less-than-carload freight）两种，后者一般比前者高30-50%，适用零担费率。凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物（或尺码货物measurement cargo）。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物，出口陆运企业，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，尚有包车费率（lump sum rate），出口陆运公司，即按车辆使用时间（小时或天）计算。
与传统国际物流相比，跨境电商物流是集产品、物流、信息流、资金流于一体的主动，需要有更高的敏捷性和柔性，强调其整合化和化能力，更注重it 系统化和信息智能化。物流服务往往影响着消费者的整个购物流程和时效体验，出口陆运厂家，跨境电商物流除了完成物品位移活动外，还能为消费者提供更多的增值服务。
跨境电商物流与传统国际物流、国内电商物流存在着发展起源、特点、业务模式、覆盖范围、运作流程、标准化程度、配送周期、运作成本、运作风险、信息技术等诸多方面都存在差异。
规模扩大铁路在交通建设中占有重要---，南通出口陆运，以八纵八横铁路通道为路网主骨架加以重点建设(八纵：为京哈、沿海、京沪、京广、京九、大湛、包柳兰昆通道：八横：为京兰·藏、煤运北、煤运南、陆桥、宁西、沿江、沪昆及西南出海通道)。至2002年底，铁路营业里程达到7．15万公里。公路建设------，1985—2001年新增公路里程49．30万公里，年均增长3．08万公里，2002年底公路总里程达到176．10万公里。高速公路通车里程达到2．52万公里。
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