区别于传统国际物流，跨境电商物流有着反应快速化、功能集成化、作业规范化、信息电子化、服务系统化等特征;相较于国内物流，跨境电商物流具有广阔性、国际性、高风险性、高技术性、复杂性等特征。 竞争集中于东南沿海地区，中西部地区竞争较少。由于环渤海地区、长三角、珠三角等东南沿海地区经济发达，东南亚运输，跨境运输需求旺盛，加之该地区海运、空运等基础设施较为完善，因此，对货源的争夺和对运力资源的争夺为激烈。中西部地区则因经济相对不活跃，跨境运输需求较少，且运输成本较高，因此该地区国际货代服务资源投入较少。
公路运输的特点：
持续性差
据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，东南亚运输厂家，公路的平均运距是短的，运行持续性较差。
安全性低
据历史记载，东南亚运输企业，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，---是20世纪90年始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过了、和每年的人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也---地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的大污染源之一
税收要鼓励物流业务的整合，东南亚运输报价，提升物流企业的供给能力。现行税收政策的某些方面对于物流行业发展有制约作用。应该利用的管理技术和信息系统对传统的物流资源进行整合。但在实践中由于物流总首先一票对客户，然后转包业务(如仓储、运输)到各合作单位时，存在重复纳税的问题，影响了总整合业务的开展。说明税收制度不利于物流的“集零为整”。物流不整合就不能降低成本、提益。
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