税收要鼓励物流业务的整合，提升物流企业的供给能力。现行税收政策的某些方面对于物流行业发展有制约作用。应该利用的管理技术和信息系统对传统的物流资源进行整合。但在实践中由于物流总首先一票对客户，然后转包业务(如仓储、运输)到各合作单位时，存在重复纳税的问题，中欧汽车运输报价，影响了总整合业务的开展。说明税收制度不利于物流的“集零为整”。物流不整合就不能降低成本、提益。
70%的物流服务提供商在过去的3年中，年均业务增幅都高于30%，整个第三方物流市场2000—2005年的年增长率将达到25%。推动第三方物流发展的主要因素，首先在于跨国企业正在将更多的业务转向，并通过外包来降低供应链成本；其次是公司面临着降低成本和关心竞争力的压力，而增加了物流外包的需求；后是的激励措施也是---的第三方物流市场迅速发展的重要因素。
第三方物流自主管理的保税仓储业务，是近几年新推出的保税物流业务，是依据的保税货物进出口报关和完税的新型管理模式。在这种新型管理模式下，保税仓可以设在保税区外，海关下放部分操作程序，中欧汽车运输，由第三方物流企业自主管理，海关可以随时查看保税仓的库存情况，中欧汽车运输方式，对保税仓实行---。保税仓每月向海关申报一次货物进出口清单，并与海关系统核对保税货物的库存，一次完税，---简化了进出关的手续，加快了通关速度。此种管理模式---适用于对时间和库存要求比较高的维修备件的保税库存业务。
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