2001年航空线路为1.143条，航空运输线路总长度为155．36万公里，物流仓储公司，为1991年以前55．91万公里的2．78倍。2001年输油管总长度13，272公里为1992年的1．55倍；输气管总长度14，283公里，为1992年的1．85倍：输油气管总长度27，555公里，为1992年的1．74倍。许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以45个公路主枢纽为中心的物流基地，以及地方现代物流园区的建设，都在加快进行。
与物流相关的年总支出有19，000亿，物流成本占gdp的比重为20—25%，第三方物流的市场潜力很大。根据仓储协会进行的第三次物流市场调查分析：有57%的生产企业和38%的商业企业正在寻找新的物流，物流仓储服务，企业对第三方物流的满意度在逐渐提高。企业物流需求以物流运作为主，---调物流总代理的形式，需要一体化的物流服务。
运量较小
大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体或柴油，因此，物流仓储企业，除了航空运输，连云港物流仓储，就是汽车运输成本了。
持续性差
据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是短的，运行持续性较差。
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