税收要鼓励物流业务的整合，提升物流企业的供给能力。现行税收政策的某些方面对于物流行业发展有制约作用。应该利用的管理技术和信息系统对传统的物流资源进行整合。但在实践中由于物流总首先一票对客户，然后转包业务(如仓储、运输)到各合作单位时，存在重复纳税的问题，影响了总整合业务的开展。说明税收制度不利于物流的“集零为整”。物流不整合就不能降低成本、提益。
在用地申请上，短途运输方式，建设部门、国土规划和审批部门也应给予优先考虑。这些关键问题，不是企业力所能及的，只能靠高度重视，积极促进，否则，物流现代化就是一句空话。此外更重要的是，需要在法律、法规方面给物业一定的---，在政策方面予以适当的倾斜。
的物流“热”尽管不断的升温，但只能说是---起步。对物流的认识，尤其是对物流重要性的认识，也只限于一部分人，物流的现代化道远。起步阶段的基础工作---，阜阳短途运输，没有坚实的基础，就没有大跨度的飞跃。
自主管理的保税仓储物流企业，必须通过海关的严格审核才能营运。首先，自主管理的保税仓物流企业必须有---的管理体系，短途运输公司，还要有---的诚信度，---关税的征收，决不------，短途运输厂家，保税货物的物流过程必须符合海关管理规范，严格执行海关进出口报关规则；其次，自主管理的保税仓物流企业必须能为货主提供高的、符合要求的物流服务，其中包括能严格按照货主的要求进行备件的保管、存储、包装、配送、回收和退换，---维修备件能正确、快捷、准时、保质地送达货主手中。
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