总体来看，我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展，但是还比较落后。按国土面积和人口数量计算的运输网络密度，中欧汽车运输方式，我国仅为1344．48公里/万平方公里，而美国为6869．3公里/万平方公里，德国为14680．4公里/万平方公里，印度为5403．9公里/万平方公里。这方面，我们不仅落后于欧美发达，与印度等---家相比也有较大差距，如果按人口计算则差距(发展研究中心<调查研究报告>总1417期)。
鉴于物流业尚处于起步阶段，普遍处于微利状态，中欧汽车运输，物流整合产生的效益主要体现在用户(生产和商贸企业)身上，建议对于物流总实行类似于---方式的税收制度，扣除转包的部分，仅对其增值服务的部分征税。这样，有利于国内大型物流企业在大范围内的业务整合与发展，在加入wto的过渡期内形成与国外物流公司相抗衡的实力。同时，中欧汽车运输报价，也会促进物流业务的发展，扩大税基，中欧汽车运输厂家，增加税收。
有下列情况的货物不得存入保税仓库：a．海关规定不得存入保税仓库的货物，如汽车、办公用品、家用电器等；b．按规定须提供许可---而企业不能提供的货物，如易---化学品、军民用化学品、废旧物资等；c．申报进仓货物超经营范围的；d．申报进仓货物超仓储能力的；e．申报进口备料仓库的保税货物超企业年加工生产能力。
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