生产过程和运输组织汽车运输生产过程包括三个阶段。准备阶段：包括组货、承运、理货、调派车辆和计费等作业。主要任务是进行货源调查和预测，东南亚汽车运输方式，与发货人签订运输合同或协议，落实托运计划，做好运输生产前的商务工作，调派汽车驾驶员和车辆。生产阶段：包括装货、车辆运行、卸货等作业。主要任务是编制和执行汽车运行作业计划，东南亚汽车运输报价，组织货物装车、车辆运行和到达目的地后的卸货作业。
分类汽车货物运输主要有四种分类方法。按运距分为长途汽车货物运输和短途汽车货物运输；按一次托运货物重量分为汽车整车货物运输和汽车零担货物运输；按使用车辆分为普通车辆货物运输和车辆货物运输；按业务性质分为营业性汽车货物运输(公用汽车货运)和非营业性汽车货物运输（自用汽车货运）。种分类方法同运价和运输组织方法有关，东南亚汽车运输，后一种分类方法则是出于运输市场管理的需要。
汽车货物运输除按一般程序组织运输外，还有汽车合同运输、集中运输、零担货运班车等组织形式。运输组织的方法因货物种类而异。公路大件运输要选用超重型汽车列车和配备专职人员在运行过程中进行现场指挥；危险品和易腐鲜活货物运输要采取---安全和措施；集装箱运输要安排集装箱的接收、中转、回空、交付等作业（见汽车集装箱运输）。这些运输作业的组织工作都比普通货物运输复杂。近年来，电子计算机和无线电通信设备等在受理货物托运、调度车辆运行、结算运费等方面得到广泛的应用。
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