国际货物运输是中间环节很多的长途运输
国际货物运输是---、与地区之间的运输，一般运距较长。 在运输过程中，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，交换不同运输方式，经由不同的和地
区，东南亚运输服务，中间环节很多。
国际货物运输涉及面广，情况复杂多变
货物在国际间的运输过程中，需要与不同、地区的货主、保险公司、银行、海关以及各种中间代理人打交道。同时，由于各个地区的政策法律规定不一，金融货币制度不同， 贸易运输习惯和经营做法也有差别，再加上各种---、经济形势和自然条件的变化，都会对国际货物运输产生较大的影响。
运输生产不像工农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变劳动对象的空间位置，并不创造新的实物形态产品。因此，在满足社会运输需求的情况下，东南亚运输，多余的运输产品或运输支出，都是一种浪费。
由于运输产品是无形的，不具有物质实体，又由于它的边生产边消费属性。因此运输产品既不能调拨，也不能存储。
对不同的运输方式来说，虽然他们使用不同的运输工具，具有不同的技术经济特征，在不同的线路上进行运输生产活动，但它们对社会具有相同的效用，即都实现了物品的空间位移。运输产品的同一性使得各种运输方式之间可以相互补充、协调、替代，形成一个有效的综合运输系统。
货物运输可以克服时间间隔、距离间隔和人的间隔，这自然也是货物运输的实质。现代化的货物运输在缩短距离方面的例证不胜枚举。在北京可以买到各国的新鲜水果，各地的水果也常年不断;邮政部门---了货物运输，使信件---缩短了时间距离，快递两天内就到美国联邦快递，东南亚运输企业，能做到隔天送达亚洲15个城市;日本的配送中心可以做到，上午10点前订货、当天送到。这种运输速度，把人们之间的地理距离和时间距离一下子拉得很近。随着货物运输现代化的不断推进，国际运输能力---加强，---地促进了国际贸易，使人们逐渐感到这个地球变小了，各大洲的距离更近了。
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