总体来看，我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展，但是还比较落后。按国土面积和人口数量计算的运输网络密度，我国仅为1344．48公里/万平方公里，而美国为6869．3公里/万平方公里，德国为14680．4公里/万平方公里，中欧汽车运输方式，印度为5403．9公里/万平方公里。这方面，我们不仅落后于欧美发达，中欧汽车运输厂家，与印度等---家相比也有较大差距，中欧汽车运输，如果按人口计算则差距(发展研究中心<调查研究报告>总1417期)。
与国内电商物流相比，跨境电商物流运输距离较远，且面临出口国和进口国两重海关，需要进行较复杂的检验检疫等清关商检活动，中欧汽车运输报价，货物破损、丢失等风险相对较高，时间长而成本高，面临不同或地区的经济、文化、风俗、---、政策、法律、等环境因素差异的影响;而国内电商物流在运作流程上相对便捷，运送周期短，运作风险与成本低。
由于外国企业更广泛的进入市场，提供了的技术装备；企业的产品也不断出现新品种，也不断提高。华为公司、海尔公司以及许多公司的高水平物流系统的建成，对企业的持续发展起到了坚强的---作用。邮政、机场、连锁商业等配送中心和分拣设施的建设也有效地---了该系统的运行。因此，物流技术装备水平的提高为我国物流现代化提供了---的物质基础和技术支持。
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