跨境电商与跨境物流发展过程存在诸多不协同，物流运输服务，主要表现在能力协同缺乏、利益互信协同机制缺乏、跨境物流网络系统协同缺乏、跨境电商与逆向物流协同缺乏以及跨境电商与传统外贸协同缺乏等诸多方面。可从健全支撑服务体系、完善利益互信协同机制、优化跨境电商与逆向物流协同、推动跨境电商与传统外贸协同以及促成各子系统、多方主体协同等多方面推动跨境电商与跨境物流协同。
跨境物流是指以海关关境两侧为端点的实物和信息有效流动和存储的计划，实施和控制管理过程。结合跨境电商及物流的概念与特点，跨境电商物流定义为:在电子商务环境下，物流运输，依靠互联网、大数据、信息化与计算机等---技术，物品从跨境电商企业流向跨境消费者的跨越不同或地区的物流活动。 [1]我国从事跨境电商物流的企业可分为以下几类:传统邮政、快递、运输业发展起来的跨境电商物流企业，如fedex 等四大国际快递公司以及顺丰、申通等;传统零售业或者大型制造业组建发展的跨境电商物流企业，如苏宁物流、海尔物流、沃尔玛物流等;电商企业自建物流，物流运输厂家，如京东物流等;跨境电商物流联盟企业，如菜鸟网络等;新兴跨境电商物流企业，如出口易、递四方等。 [
物流是跨地区、跨行业的运作系统，标准化程度的高低不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展，物流运输方式，也在很大程度上影响着全社会物流效率的提高。我国物流标准化滞后主要表现在缺乏有关的标准及规章制度，同时在推行标准方面也缺乏---的力度。例如，各种运输方式之间装备标准不统一，海运与铁路集装箱标准存在差异，在一定程度上影响着我国海铁联运规模的扩展，对我国国际航运业务的拓展、港口作业效率的提高以及进出口贸易的发展都有一定程度的影响。
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